Посты мойки на СТО могут иметь коммерческое, технологическое или смешанное (и коммерческое, и технологическое) назначение. Чем меньше мощность станции, тем больше возможностей для использования мойки в коммерческих целях. Например, загрузка станции на три поста — семь автомобилезаездов вдень. Ее мойка не может быть загружена технологическими автомобилями. Поэтому на такой станции мойка, если она предусмотрена проектом, должна быть ориентирована на коммерческое обслуживание автомобилей и располагаться должна, исходя из такого ее назначения.
На станции в 20 постов, загрузка которой — 30—50 автомобилезаездов в день и более 10 автомобилей предпродажной подготовки, мойка используется в основном для технологических целей. При ее расположении должны учитываться требования технологии обслуживания и ремонта автомобилей.
Если пост мойки планируется использовать в коммерческих целях,

он проектируется таким образом, чтобы быть удобным для владельцев, которые приехали только помыть автомобиль или привести в порядок салон. Он должен иметь отдельный заезд, упрощенную схему расчетов, самостоятельную предварительную запись, автономный телефон, заметную, светящуюся в темное время суток вывеску. Рациональным является расположение мойки на СТО в отдельном помещении. В этом случае она не отличается от автономных пунктов мойки.
Количество моек на станции зависит от производственной программы. Как правило, даже на крупных СТО создается один пост мойки. Есть СТО, которые имеют два поста мойки и два поста ухода за салоном и других работ по уходу за автомобилем. Такое количество моечных и уборочных постов предусмотрено с целью создания удобств для клиентов и загрузки производства: они рассчитаны на пиковые нагрузки
Пост мойки на СТО в зависимости от применяемого оборудования имеет площадь до 40 м2 (минимальный 4,5 м х7,4м при ручной мойке и максимальный 6 м х 10 м при автоматизированной). Сучетом вспомогательных помещений, помещений для работников и клиентов общая площадь автономной мойки составляет 60—80 м2. В настоящее время используются ручные, портальные и туннельные мойки.дельный заезд, упрощенную схему расчетов, самостоятельную предварительную запись, автономный телефон, заметную, светящуюся в темное время суток вывеску. Рациональным является расположение мойки на СТО в отдельном помещении. В этом случае она не отличается от автономных пунктов мойки.
Количество моек на станции зависит от производственной программы. Как правило, даже на крупных СТО создается один пост мойки. Есть СТО, которые имеют два поста мойки и два поста ухода за салоном и других работ по уходу за автомобилем. Такое количество моечных и уборочных постов предусмотрено с целью создания удобств для клиентов и загрузки производства: они рассчитаны на пиковые нагрузки
Пост мойки на СТО в зависимости от применяемого оборудования имеет площадь до 40 м2 (минимальный 4,5 м х7,4м при ручной мойке и максимальный 6 м х 10 м при автоматизированной). Сучетом вспомогательных помещений, помещений для работников и клиентов общая площадь автономной мойки составляет 60—80 м2. В настоящее время используются ручные, портальные и туннельные мойки.