Торговые барьеры и товары для внутреннего рынка.

Транспортные издержки и торговые ограничения делают дорогостоящим движение товаров между рынками, расположенными в различных странах, и поэтому ослабляют механизм действия закона одной цены, лежащего в основе ППС. Еще раз предположим, что один и тот же свитер продается в Нью-Йорке за 45 долл., а в Лондоне — за 30 фунтов, но морская транспортировка одного свитера между этими двумя городами обходится в 2 долл. При курсе 1,45 долл. за фунт долларовая цена свитера в Лондоне равняется (1,45 долл. за фунт) х х (30 фунтов) = 43,50 долл., но американскому импортеру придется заплатить 43,50 долл. + + 2 долл. = 45,50 долл., чтобы купить свитер в Лондоне и доставить его в Нью-Йорк.

Следовательно, при курсе 1,45 долл. за фунт доставка свитеров из Лондона в Нью-Йорк невыгодна, хотя их долларовая цена в Нью-Йорке и выше. Также при курсе 1,55 долл. за фунт американский экспортер потеряет деньги, отправив свитера из Нью-Йорка в Лондон, несмотря на то, что нью-йоркская цена 45 долл. будет ниже долларовой цены свитера в Лондоне — 46,50 долл.
Урок, извлекаемый из этого примера, состоит в том, что транспортные издержки разрывают подразумеваемую законом одной цены тесную связь между валютными курсами и товарными ценами. Чем больше транспортные издержки, тем больше при заданных товарных ценах в различных странах диапазон, в котором может происходить движение валютного курса. Официальные торговые ограничения, такие, как пошлины, имеют аналогичный эффект, потому что сбор, уплачиваемый таможенному инспектору, влияет на прибыль импортера таким же образом, как и соответствующая плата за транспортировку. Любой из этих видов торговых барьеров ослабляет базис ППС, позволяя покупательной способности данной валюты более сильно различаться от страны к стране. Например, при наличии торговых барьеров доллар в Токио не должен иметь столь же высокий курс, как в Чикаго, — и это действительно так, как выяснил бы всякий, побывавший в Токио.
Как вы можете вспомнит транспортные издержки могут быть столь велики по отношению к издержкам производства некоторых товаров и услуг, что международная торговля этими товарами и услугами никогда не будет приносить прибыли. Такие товары и услуги называются товарами и услугами для внутреннего потребления. Традиционный пример услуги для внутреннего потребления — стрижка волос. Французу, желающему постричься по-американски, пришлось бы транспортировать себя в Нью-Йорк или же транспортировать американского парикмахера во Францию. В любом случае издержки транспортировки столь велики по отношению к цене покупаемой услуги, что услугами французского парикмахера пользуются только резиденты Франции (за исключением туристов), а американского — только резиденты Соединенных Штатов.