Оптимальный размер заказа.
При ответе на вопрос, какими объемами заказов целесообразно восполнять запас, как правило, руководствуются следующей информацией.
• Закупочная цена.
• Система оптовых скидок поставщика.
• Транспортные расходы.
• Транспортные тарифы.
• Грузовместимость транспортных средств.
• Минимальная партия отпуска поставщика.
• Географическое расположение поставщика (наличие таможни).
• Климатические условия доставки.
• Время выполнения заказа поставщиком и перевозчиком.
• Возможные интервалы задержки выполнения заказа поставщиком и перевозчиком.
• Возможность оперативной связи с поставщиком и перевозчиком.
• Средние партии отпуска запаса со склада.
• Общий объем потребности в запасе за плановый период и ее сезонные характеристики.
• Затраты на содержание.
• Расходы на грузопереработку закупленной партии и пр. Хотя приведенный выше перечень нельзя считать полным,
можно сказать, что более 80% внимания специалистов при принятии решения о размерах закупаемых партий в конце XX — начале XXI в. в российском бизнесе уделяется факторам внешней, а не внутренней среды бизнеса. Действительно, из приведенных факторов первые 13 относятся к факторам внешней среды и только два последних являются факторами внутренней среды бизнеса.
Оправдано ли такое внимание к внешней среде? Безусловно, да, если учитывать конкретную бизнес-ситуацию. В то же время следует обратить внимание на то, что современная логистика формирует максимально свободное поведение менеджеров и руководителей, ориентированное на достижение главного критерия оптимизации в логистике — минимума общих затрат, связанных с движением материальных потоков.
Следствием этой свободы мышления и действий стало бурное развитие логистических систем и цепей поставок, в которые вовлекаются самостоятельные, юридически и экономически независимые звенья, которые объединяются общей заинтересованностью в создании добавочной стоимости товаров. По мере развития этих процессов формируются возможности воздействия менеджеров и руководителей на факторы не только внутренней, но и внешней среды бизнеса.
При проведении расчетов по классической формуле Вильсона (см. формулу (8.1)) учитываются следующие факторы:
• затраты на выполнение одного заказа (А), часто включающие в себя транспортные затраты;
• общий объем потребности в запасе за плановый период (5);
• затраты на содержание запаса (/);
• закупочная цена (С).
Два из них (затраты на выполнение одного заказа (А) и затраты на содержание запаса (/)) являются внутренними, два (обший объем потребности в запасе за плановый период (S) и закупочная цена (О) — внешними факторами. Влияние внутренних факторов бизнеса повышается до 50%, т.е. более чем в два раза.
Можно с уверенностью сказать, что, если специалисты не знакомы с формулой Вильсона, при принятии решений о размере заказа игнорируются или учитываются не в полной мере наиболее важные факторы внутренней среды (например, постоянные офисные затраты на пополнение запаса и зачастую полный состав затрат на содержание запаса). Результат расчета по формуле Вильсона и ее модификациям позволяет увидеть оптимальный размер заказа, прежде всего исходя из внутренних интересов организации. Такой расчет позволяет ответить на вопрос, что мы хотели бы иметь для достижения собственного экономического интереса. (Именно поэтому формулу Вильсона называют моделью экономичного размера заказа.) Опираясь на полученный результат, мы можем начать формировать внешнюю среду так, чтобы она по возможности не мешала достижению экономического результата деятельности организации, ведущей закупки и содержащей запас.
|
Основные средства. ОС.
